飛機雷電分區及防雷金屬網的選擇

依照SAE ARP 5414標準，根據閃電在飛機上的不同附著特性，將飛機表面劃分為三個區域：1A區、1B、1C、2A區、2B和3區，圖2所示為一個固定翼飛機的雷電分區圖。不同的雷電分區對應不同的雷電流分量，如圖3所示，不同的雷電流分量對應不同的雷電流防護難易程度，根據雷電分區防護難易程度由難到易排序，依次為1B區、2B區、1A區、1C區、2A區、3區。表1所示是各飛機廠商根據不同的雷電分區選用的金屬網型號。防雷金屬網型號的選擇應根據雷電仿真、試驗結果或工程經驗。對于復合材料飛機而言，通常1B、2B區應選擇雙層195g的銅網或者420g的銅網進行防護，因為1B、2B區的持續電流分量C會使金屬網損傷面積變大，損傷深度變深。1A區選用195g銅網進行防護，1C區選用195g或141g的銅網進行防護，2A區選用107g銅網進行防護，3區選用73g銅網進行防護。但防雷金屬網選用也可根據飛機的具體結構、雷電防護要求進行適當的變化，例如，如果是全復合材料飛機，飛機無金屬桁架結構，則雷電防護應進行加強，選用防雷能力更好的防雷金屬網，如1A區選用220g銅網。

國外各飛機制造商選用金屬網規格

圖2典型飛機雷電分區圖	圖3雷電放電電流分量

我們在售的防雷擊金屬網非常輕薄，且開孔均勻，有良好的導流效果，作為優良的導電介質，能夠起到傳導電流、疏通靜電的作用，保護下層的碳纖維材料，以DEXMET精密延展金屬網為核心的飛機雷電防護技術已成熟應用國外多年，作為波音指定供應商，DEXMET獨特生產工藝和精度有著顯著的優勢，并且可以生產多種材料的10萬多種組合，可根據客戶需要設計適合的直徑，產品具有ISO9001，AS9100多重國際權威認證，產品咨詢熱線：0412-6330396