環氧樹脂基復合材料因具有比強度高、比模量大、可設計、耐疲勞、可修復等優點而應用于航空產品結構件上,但其缺陷是脆性大、韌性差和抗沖擊損傷容限低等不足。
提高復合材料的韌性一直是國內外復合材料領域所關注的問題。目前普遍采用沖擊后壓縮強度CAI值來表征復合材料的韌性。CAI值低于193MPa為低韌性;193～255MPa為韌性復合材料;大于255MPa為高韌性。
大連義邦Xantu. Layr納米纖維增韌膜可與預浸料合二為一，在某些情況下，CAI沖擊強度提高20％，抗脫層性提高170％，疲勞壽命可提高400％，另外不會增加原設計的厚度和重量，是提升環氧樹脂基復合材料韌性問題并提升CAI值的理想材料之一。